网友向重庆网络问政渠道反映，暑期已至，从轨迹大竹林站到互联网工业园2期约1.7公里的路上却没有公交车，步行上下班需求要长期在太阳下暴晒，希望能添加地铁站到园区的公交线路。

　　好消息来啦！近来，两江新区城管局回应：现在，已规划了轨迹大竹林站至互联网工业园2期的公交线路，正在处理相关手续，待手续处理结束后将开行。针对互联网工业园公交车站和进园区进口规划不合理的问题，两江新区公安分局正在和谐有关单位进行优化。

　　两江新区互联网工业园企业很多，出行需求较大。据了解，互联网工业园1期和2期入驻300余家企业，就业人数约1.6万人。邻近的两个站点——光电园站和大竹林站，间隔园区均超越1公里。现在，该片区已注册666、868、878等公交线路。

　　此外，同享单车成为打通上下班路上“最终一公里”的主力。5月13日，重庆市城市管理局举行新闻通报会，中心城区将展开同享电单车标准展开专项整治举动，按整治要求，轻轨站、公交车站、工作会集区域在总量操控的前提下，能够恰当多施划部分车位，确保用户“最终一公里”的运用需求。

　　网友向重庆网络问政渠道反映，暑期已至，从轨迹大竹林站到互联网工业园2期约1.7公里的路上却没有公交车，步行上下班需求要长期在太阳下暴晒，希望能添加地铁站到园区的公交线路。

　　好消息来啦！近来，两江新区城管局回应：现在，已规划了轨迹大竹林站至互联网工业园2期的公交线路，正在处理相关手续，待手续处理结束后将开行。针对互联网工业园公交车站和进园区进口规划不合理的问题，两江新区公安分局正在和谐有关单位进行优化。

　　两江新区互联网工业园企业很多，出行需求较大。据了解，互联网工业园1期和2期入驻300余家企业，就业人数约1.6万人。邻近的两个站点——光电园站和大竹林站，间隔园区均超越1公里。现在，该片区已注册666、868、878等公交线路。

　　此外，同享单车成为打通上下班路上“最终一公里”的主力。5月13日，重庆市城市管理局举行新闻通报会，中心城区将展开同享电单车标准展开专项整治举动，按整治要求，轻轨站、公交车站、工作会集区域在总量操控的前提下，能够恰当多施划部分车位，确保用户“最终一公里”的运用需求。

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